L'équipe BMW-Sauber début 2008

Cette photo date de la présentation de l'équipe BMW-Sauber début 2008. J'aime beaucoup cette photo car on y voit les deux pilotes (avec Heidfeld casqué dans la voiture), l'équipe dirigeante de BMW-Sauber avec Mario Thessein et le directeur technique Willy Rampf, mais surtout on y voit Peter Sauber Et c'est en ça qu'elle me fait plaisir: l'homme aux cigares fait quelque part un peu toujours partie de l'équipe.


A.L-Q.J.
L'équipe BMW-Sauber début 2008
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# Posté le mercredi 02 septembre 2009 08:01

L'ami Peter continue de se battre à 66 ans!!

L'ami Peter continue de se battre à 66 ans!!
Ça alors! Si notre ami Peter y parvient, ce serait fantastique! Reste à reprendre les mêmes employés d'Hinwill...

Allez, pour finir...
VAS-Y PETER, ON EST AVEC TOI!!!
GO PETER, WE ARE WITH YOU !!!


A.L-Q.J.


Peter Sauber garde espoir
Mise à jour le mardi 1 septembre 2009 à 17 h 10


Peter Sauber n'a pas abandonné l'idée de revenir en F1. Il ne pourra pas récupérer l'équipe qu'il a créée en 1993, mais il pourrait donner naissance à sa petite soeur...

Il a bien tenté, cet été, de racheter l'équipe de F1 BMW Sauber au constructeur allemand, mais il n'a pas pu: trop cher. Et il en a gardé une amertume certaine, surtout après avoir vendu son équipe à BMW en 2005, en gardant 20 % des actions.

C'était avant le 31 juillet, quand l'équipe avait encore la possibilité de s'inscrire pour la saison 2010... et de profiter des avantages financiers qui l'accompagnent.

Mais BMW Sauber n'a pas signé les accords Concorde à temps, et n'est donc plus inscrite au championnat 2010. L'équipe créée en 1993 par Peter Sauber est morte.

On sait qu'il y a place pour 13 équipes de F1 en 2010. Les dossiers de USF1, Manor et Campos ont été retenus. Or, le départ annoncé de BMW fait qu'il y a une place de plus à pourvoir.

La FIA a accepté que l'équipe suisse-allemande Sauber pose sa candidature pour être la 13e équipe inscrite en 2010. Mais elle n'a plus du tout la même valeur, puisqu'elle est considérée comme un nouveau projet, et non l'équipe créée en 1993.

« Nous faisons partie des candidats, sans être favoris. Je ne sais même pas combien d'équipes sont en lice », a expliqué Mario Theissen, patron de l'équipe.

C'est dans ce contexte que Peter Sauber veut créer une toute nouvelle structure. Et dans les circonstances, BMW pourrait se montrer plus conciliante.

USF1 bientôt dans la FOTA

USF1 est la première des nouvelles équipes à demander à se joindre à l'association des équipes de F1 (FOTA), une information du magazine Autosport.

Pour l'instant, la FOTA a 8 membres: BMW Sauber, Brawn, Ferrari, McLaren, Red Bull, Renault, Toro Rosso et Toyota.

Williams et Force India ont été suspendues pour avoir accepté de s'inscrire à la saison 2010 de leur propre chef, au moment où la FOTA envisageait la possibilité de créer un championnat parallèle.

La candidature de USF1 sera examinée par la FOTA au Grand Prix d'Italie à Monza.


Radio-Canada.ca
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# Posté le mercredi 02 septembre 2009 06:07

Modifié le mercredi 02 septembre 2009 17:37

"Nous nous attendions pas à ce résultat"

"Nous nous attendions pas à ce résultat"
Avec cet article, je vous propose de discuter du Grand Prix de Belgique, dans lequel nous avons vu l'équipe BMW Sauber inscrire son meilleur résultat de la saision à cette date.

Entre fans de F1.

9 points inscrits au championnat du monde lors de Grand Prix de Belgique à Spa - comme le dit Mario Theissen, ils ne s'attendaient certainement pas à ce résultat. Les choses se sont dessinées, lorsques les roulages du vendredi se sont bien déroulés. Spa était la 1ère course de l'année qui recquiert un niveau d'appuis aérodynamique moyen et non élevé. Ainsi, ils ont apporté avec eux en Belgique, un aileron avant modifié et un nouvel aileron arrière, et en ont conclu vendredi que ce package correspondait exactement aux caractéristiques du circuit. En plus, les pneus fonctionnaient en harmonie avec le chassis.

C'était extrêmement intéressant de découvrir pour la 1ère fois cette saison que les pneus durs se sont montrés définitivement plus rapides en qualification que le mélange tendre. Ce vendredi, ils ont beaucoup appris sur la performance des pneus, et ils ont pu en montrer le bon effet le samedi, avec Nick et Robert, qui se sont qualifiés 3ème et 5ème.

Malheureusement, les choses ne se sont pas déroulées comme prévues en course. Nick a perdu ses chances de figurer sur le podium dans la chicane après la ligne droite de Kemmel, et Robert avait légérement abimé son aileron avant après plusieurs contacts avec un concurrent. Cependant, ces dégats n'ont pas nécessités un arrêt imprévu, ce qui n'aurait bien sûr pas été optimal. Malgré tout, Robert pouvait encore terminé à la 3ème place. Après le 2ème arrêt de Sebastien Vettel, il n'était qu'à 2 secondes de la possibilité de finir 3ème. Mais il a terminé 4ème, avec Nick à la 5ème position, rapportant un total de 9 points, précisémment le score total des 11 précédentes courses. A Spa, c'était la seule équipe à avoir ses deux voitures dans les points.

Après que BMW ait annoncé son départ de la F1, ils ont déclaré qu'ils devraient continuer le développement prévu pour la F1.09. Pour le Grand Prix de Valencia, ils avaient un package qui a montré une étape importante dans le progrès. Ensuite, là bas, à Spa, ils ont pu exploiter les performances grandissantes de la voiture. Naturellement, ils ont l'espoir d'en faire autant voir plus sur le cricuit de haute vitesse de Monza dans un délai de 2 semaines, où un bas niveau d'appuis aérodynamique est recquis.

Pour la course de Singapour, ils auront un important développement du package avec lequel ils espèrent une grande augmentation de leur vitesse. L'équipe entière est hautement motivée, et ont précisemment l'intention de prouver qu'ils sont réellement capables de délivrer de bonnes performances.

A vos claviers
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# Posté le lundi 31 août 2009 14:32

Modifié le samedi 19 septembre 2009 06:03

Kubica dans le top 10 vendredi après midi

Kubica dans le top 10 vendredi après midi
Robert Kubica termine la deuxième session d'essais libres àdu Grand Prix de Belgique avec le 8ème chrono. Son équipier Nick Heidfeld finit 16ème dans la liste des meilleurs temps du vendredi après midi à Spa-Francorchamps. Contrairement aux essais du matin, toute la session de 90 minutes s'est déroulée sur piste sèche.

Les pilotes BMW Sauber ont juste attendu quelques minutes avant d'être en tête sur le tracé de Spa-Francorchamps pour la 2ème session d'essais, et sont retournés au stand après une petite sortie de 5 minutes. La raison: les commissaires ont interrompu les essais de l'après midi après que le pilote Ferrari Lucas Badoer ait perdu une flasque de roue dans le 17ème virage. Quelques minutes plus tard, les obstacles ont été retirés et les voitures sont revenues en piste.

Par la suite, Robert a complété 5 runs, bouclant un total de 33 tours. Son meilleur chrono a été enregistré en 1 min 47 sec 578, propulsant le polonais à la 8ème place. Nick a quitté les stands à 4 reprises pour compléter 30 tours. Un temps d'1 min 48 sec 017 signifie la 16ème place pour l'allemand.

Le pilote Mc Laren Lewis Hamilton a terminé la seconde session de test sur le "Circuit de Spa-Francorchamps" avec le temps plus rapide: 1 min 47 sec 201.

D'abord samedi, une autre session de test se déroulera à 11h00, avant que l'équipe BMW Sauber entre dans une session qualificative 3 heures plus tard, souhaitant avoir de bonnes positions sur la grille pour le 12ème Grand Prix de F1 de l'année.
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# Posté le vendredi 28 août 2009 14:23

Modifié le dimanche 30 août 2009 07:25

Europe: Résultats du 11° Grand Prix

Europe: Résultats du 11° Grand Prix
Groupe Formula One______________________________________________________________________Groupe Formula One
Classement de la course:
Belle course, j'ai beaucoup aimer la remontée de Rubens partant 3éme pour gagner, il pleurait de joie! Dure dure pour Badoer qui est à la traine j'espère cas Spa il sera plus performant.

1 R. Barrichello Brawn GP 1:35:51.289
Waooo, que d'émotion pour Rubens. La voici enfin la victoire depuis 5 ans le brésilien attendait cela!
Je suis vraiment très content pour Rubens un pilote que j'aime beaucoup, 279 GP et une victoire en plus soit 10!

2 L. Hamilton McLaren + 2.358
Une gaff de la pare de Mclaren au stand mais je pense de toute façon que Barrichello l'aurait dépasser au dernier arret.

3 K. Räikkönen Ferrari + 15.994
Encore une fois présent sur le podium belle course.

4 H. Kovalainen McLaren + 20.032
Encore dure pour le finlandais belle 2éme place sur la grille mais toujours pas de podium.

5 N. Rosberg Williams + 20.870
Toujours dans les points pour l'allemand content pour l'écurie Williams. Nico qui aurait pu battre Nico.

6 F. Alonso Renault + 27.744
Bonne 6éme place pour l'espagnol qui aurait aimer gagner sur c'est terre.

7 J. Button Brawn GP + 34.913
Bonne prestation en fin de course, cette fois ci Jenson est largement battu par son coéquipier.

8 R. Kubica BMW + 36.667
Un petit point pour le polonais, grosse surprise pour moi en cette fin de course.

9 M. Webber Red Bull + 44.910
10 A. Sutil Force India F1 + 47.935
11 N. Heidfeld BMW + 48.822
12 G. Fisichella Force India F1 + 1:03.614
13 J. Trulli Toyota + 1:04.527
14 T. Glock Toyota + 1:26.519
15 R. Grosjean Renault + 1:31.774
Pas du tout ridicule, dommage au départ qu'il est touché Badoer car il aurait pu finir dans les 10 premiers. Allez Gooo Romain !
16 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso + 1 tours
17 L. Badoer Ferrari + 1 tours


Les petits plus:
Galerie photo
Résumer de la course
Résumer des qualification

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Grille de départ:

Belle séance de qualification, je suis vraiment étonner de voir les deux Mclaren devant! Belle prestation de Rubens, content pour notre français Grosjean qui n'est pas du tout ridicule face à Alonso. Sinon catastrophe pour Badoer qui est bon dernier mais je ne m'attendais pas à grand chose de l'italien car ne pas faire de courses depuis fin 1999! Bon courage pour Badoer demain un pilote que j'aime bien.

1 L. Hamilton McLaren 1:39.498
2 H. Kovalainen McLaren 1:39.532
3 R. Barrichello Brawn GP 1:39.563
4 S. Vettel Red Bull 1:39.789
5 J. Button Brawn GP 1:39.821
6 K. Räikkönen Ferrari 1:40.144
7 N. Rosberg Williams 1:40.185
8 F. Alonso Renault 1:40.236
9 M. Webber Red Bull 1:40.239
10 R. Kubica BMW 1:40.512

11 N. Heidfeld BMW 1:38.826
12 A. Sutil Force India F1 1:38.846
13 T. Glock Toyota 1:38.991
14 R. Grosjean Renault 1:39.040
15 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:39.514

16 G. Fisichella Force India F1 1:39.531
17 K. Nakajima Williams 1:39.795
18 J. Trulli Toyota 1:39.807
19 J. Alguersuari Scuderia Toro Rosso 1:39.925
20 L. Badoer Ferrari 1:41.413

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Classement du championnat pilotes:

1. J. Button Brawn GP 72
2. R. Barrichello Brawn GP 54
3. M. Webber Red Bull 51.5
4. S. Vettel Red Bull 47
5. N. Rosberg Williams 29.5
6. L. Hamilton McLaren 27
7. K. Räikkönen Ferrari 24
8. J. Trulli Toyota 22.5
9. F. Massa Ferrari 22
10. F. Alonso Renault 16
11. T. Glock Toyota 16
12. H. Kovalainen McLaren 14
13. N. Heidfeld BMW 6
14. R. Kubica BMW 3
15. S. Buemi Toro Rosso 3
16. S. Bourdais Toro Rosso 2

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Classement du championnat constructeurs:

1. Brawn GP Bridgestone 126
2. Red Bull Bridgestone 98.5
3. Ferrari Bridgestone 46
4. McLaren Bridgestone 41
5. Toyota Bridgestone 38.5
6. Williams Bridgestone 29.5
7. Renault Bridgestone 16
8. BMW Bridgestone 9
9. Toro Rosso Bridgestone 5

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# Posté le jeudi 27 août 2009 05:19

"Ce résultat donne du boost pour les courses à venir"

A la fin de la course, le directeur de BMW Motorsport, Mario Theissen, semblait satisfait de la 11ème course de la saison. Je vous propose de discuter de ce Grand Prix de Valencia.

Entre fans de F1...

Le Grand Prix de Valencia était une course spéciale pour chaque membre de l'équipe BMW Sauber. Après tout, c'était la 1ère course depuis que BMW a décidé de quitter le championnat à la fin de la saison. Et c'était donc avec des sentiments partagés qu'ils ont commencé la 1ère des 7 courses restantes.

Une chose est certaine: après 3 ans d'experience sans cesse au dessus des objectifs, c'est la 1ère saison où ils ne réussiront pas les objectifs qu'ils s'étaient fixés. Bien sûr, ils auraient adoré montrer, avec la voiture de l'année prochaine, que 2009 n'était qu'une erreur de parcours, comme l'experimentent les top teams.

Maintenant, leur travail est de se focaliser sur les mois à venir. Ils veulent quitter la F1 la tête haute, avec respect et avec de bons résultats. Ils veulent revenir parmi les plus rapides, et donc le développement du package aérodynamique sera accéléré jusqu'à la dernière course d'Abu Dhabi, comme c'était planifié. Ils veulent montrer à tout le monde, que même dans les moments les plus difficiles, ils seront toujours capables de s'en sortir. Ce sentiment de "maintenant plus que jamais" est ressenti par chaque personne.

Ils ont réalisé la 1ère étape à Valencia. Les réactions de l'équipe après la pause estivale étaient exemplaires, et ils peuvent pousser pour obtenir des performances meilleurs en piste. En comparaison des précédentes courses, la 10ème et 11ème position sur la grille de départ était déjà une amélioration. En course, Robert a pu se frayer un passage jusqu'à la 8ème place, dans les points. Nick était en meilleure position pour choisir librement sa stratégie, et attaquer. Cependant, il s'est retrouvé englué dans le traffic au cours des différentes phases de la course et a défendu sa position, montrant qu'il aurait pu réaliser un meilleur résultat. "Ce résultat donne du boost pour les courses à venir" et le développement du package continue cette saison.

A vos claviers.
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# Posté le lundi 24 août 2009 14:44

Modifié le mardi 25 août 2009 13:22