Royaume Uni: Résultats du 8° Grand Prix

Royaume Uni: Résultats du 8° Grand Prix
Classement de la course:

Une course pas mal, bonne performance pour Fisichella qui termine 10éme, sinon les Brawn s'étaient pas trop ça. Nakajima grosse casse gueule dans le classement la cause une stratégie de merde.

1 S. Vettel Red Bull 1:22:49.328
Rien à dire, les 3 courses dans sa carrière sont 3 courses sous grosse domination.

2 M. Webber Red Bull + 15.188
Bonne course aussi pour Webber il complète le doublé comme en Chine.

3 R. Barrichello Brawn GP + 41.175
La Brawn n'était pas la meilleur à Silverstone, j'aurais aimer une meilleur course de Rubens mais il sauve l'écurie.

4 F. Massa Ferrari + 45.043
Bonne course aussi de Massa qui partant 11éme pour finir 4éme, bonne stratégie de course pour Ferrari.

5 N. Rosberg Williams + 45.915
Bonne course pour Nico, je ne comprends pas les stratégies de l'écurie Williams qui se plante pour Nakajima.

6 J. Button Brawn GP + 1:06.285
Dure dure la course, mais bon en fin de course il se rattrape un peu 6éme il assure pour l'instant le titre.

7 J. Trulli Toyota + 1:08.307
Bonne course de Trulli mais qui se loupe au départ.

8 K. Räikkönen Ferrari + 1:09.622
Un petit point pour Iceman on est loin de la victoire encore.

9 T. Glock Toyota + 1:09.823
10 G. Fisichella Force India F1 + 1:11.522
11 K. Nakajima Williams + 1:14.023
12 N. Piquet jr. Renault + 1 tours
13 R. Kubica BMW + 1 tours
14 F. Alonso Renault + 1 tours
15 N. Heidfeld BMW + 1 tours
16 L. Hamilton McLaren + 1 tours
17 A. Sutil Force India F1 + 1 tours
18 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 1 tours

Les petits plus:
Galerie photo
Résumer de la course
Résumer des qualification

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Grille de départ:

1 S. Vettel Red Bull 1:19.509
2 R. Barrichello Brawn GP 1:19.856
3 M. Webber Red Bull 1:19.868
4 J. Trulli Toyota 1:20.091
5 K. Nakajima Williams 1:20.216
6 J. Button Brawn GP 1:20.289
7 N. Rosberg Williams 1:20.361
8 T. Glock Toyota 1:20.490
9 K. Räikkönen Ferrari 1:19.010
10 F. Alonso Renault 1:20.741

11 F. Massa Ferrari 1:18.927
12 R. Kubica BMW 1:19.308
13 H. Kovalainen McLaren 1:19.353
14 N. Piquet jr. Renault 1:19.392
15 N. Heidfeld BMW 1:19.448

16 G. Fisichella Force India F1 1:19.802
17 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:19.898
18 A. Sutil Force India F1 1:19.909
19 L. Hamilton McLaren 1:19.917
20 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:20.236



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Classement du championnat pilotes:

1. J. Button Brawn GP 64
2. R. Barrichello Brawn GP 41
3. S. Vettel Red Bull 39
4. M. Webber Red Bull 35.5
5. J. Trulli Toyota 21.5
6. F. Massa Ferrari 16
7. N. Rosberg Williams 15.5
8. T. Glock Toyota 13
9. F. Alonso Renault 11
10. K. Räikkönen Ferrari 10
11. L. Hamilton McLaren 9
12. N. Heidfeld BMW 6
13. H. Kovalainen McLaren 4
14. S. Buemi Toro Rosso 3
15. R. Kubica BMW 2
16. S. Bourdais Toro Rosso 2

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Classement du championnat constructeurs:

1. Brawn GP Bridgestone 105
2. Red Bull Bridgestone 74.5
3. Toyota Bridgestone 34.5
4. Ferrari Bridgestone 26
5. Williams Bridgestone 15.5
6. McLaren Bridgestone 13
7. Renault Bridgestone 11
8. BMW Bridgestone 8
9. Toro Rosso Bridgestone 5



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# Posté le dimanche 21 juin 2009 15:31

Déclarations du directeur BMW Motorsport, Mario Theissen

Déclarations du directeur BMW Motorsport, Mario Theissen
"Les membres de la FOTA ont fait tout leur possible pour arriver très vite à un accord final, mais malheureusement la FIA a refusé de revenir sur sa position rigide, insistant sur le fait que les équipes doivent signer avant d'entamer des négociations sur les règles. Ceci est inacceptable pour nous."

"La FOTA n'a donc pas le choix, mais se presse pour la préparation d'un championnat parallèle. Dans les séries organisés par la FOTA, les meilleurs pilotes et les meilleurs équipes entreront en compétition les unes contre les autres. Tuut ceci ne prendra place qu'avec des règles stables et avec une structure de management transparente. Nous prendrons en considération les souhaites des fans, qui nous ont apporté un soutien particulier, par le biais de différents échanges, ces dernières semaines."

"Depuis le mois de septembre de l'année dernière, la FOTA s'était mise d'accord pour réduire les coûts, suite aux appels et aux demandes des équipes indépendantes. Pendant cette courte période, il y a eu une grande réussite, que l'histoire de la Formule 1 n'a jamais connu. "

"Nous ne ferons pas d'autres déclarations sur le sujet durant week-end. Nous voulons nous concentrer pleinement sur la course, et donner aux fans le spectacle qu'ils attendent."
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# Posté le dimanche 21 juin 2009 05:55

Modifié le dimanche 21 juin 2009 06:52

Klien: "Nous avons beaucoup de respect les uns pour les autres"

En tant que pilote de test et de reserve, Christian Klien est le "3ème homme" parmis les pilotes de l'équipe BMW Sauber. L'autrichien, qui s'est notamment préparé pour participer aux 24 Heures du Mans, révèle qu'il partage de bonnes relations avec ses équipiers Robert Kubica et Nick Heidfeld.

"J'ai connu Robert dès nos débuts en karting", dit Christian. "Nous nous sommes battus plusieurs fois l'un contre l'autre et ça c'est reproduit plus tard en Formule Renault et Formule 3. Il était toujours très rapide. Nous avons beaucoup de respect les uns pour les autres."

A l'extérieur de la piste, les 2 pilotes sont très différents: alors que Robert s'installe pour jouer aux cartes pour se relaxer pendant ses temps libres, Christian aime pratiquer un loisir qui est lié directement à sa nationalité: "Pendant mon temps libre, je ne joue pas au poker comme lui. J'ai tendance à aller pratiquer un sport pour me maintenir en forme, comme aller skier en Alberg," dit il.

A cause de leur différence d'âge, Christian a moins de points communs avec Nick, qui était plus agé de 6 ans, lorsqu'il a commencé son experience dans le sport automobile. "Nick est entré dans le sport automobile bien avant moi", dit l'homme de 26 ans. "Il était déjà en train de faire des tests pour la Formule 1 quand Robert et moi n'étions qu'en karting. Cependant, nous travaillons ensemble d'une façon très professionnelle, et il a une grande expérience."
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# Posté le mardi 16 juin 2009 13:27

Modifié le mardi 16 juin 2009 13:45

Le design du casque de Nick Heidfeld

Le design du casque de Nick Heidfeld
Depuis le mardi 9 juin, les fans de Nick Heidfeld peuvent mettre en avant leur talent créatif: le pilote de l'équipe BMW Sauber a demandé à ses fans de lui soumettre quelque chose d'innovant, un design agressif pour son casque de course, qu'il portera pour le Grand Prix d'Allemagne (du 10 au 12 juillet 2009).

Les fans peuvent envoyer leur création par le biais du site officiel de Nick, http://www.nickheidfeld.com . Après la course du Nurburgring, le casque de l'allemand sera destiné à une action, et il sera remis à une cause charitable.

Un outil de création est mis à disposition des fans pour apporter des couleurs et un design au casque de Nick. Les meileurs design seront exposés sur une gallerie en ligne et participeront à la compétition entre fans. Le meilleur design sera transféré sur le casque de F1 Schuberth.

"Je suis en train de suivre de près les créations, et je suis déjà très excité", dit Nick. "Je suis déjà inspiré par des créations. Avec mon designer qui travaille avec moi depuis longtemps, Jens Munser, je choisirai le meilleur design. Le gagnant de la compétition viendra me remettre en personne mon casque avant la 1ère session de test le vendredi". Et il y a bien plus: le gagnant recevra une invitation et deux billets or pour le week-end de course dans les montagnes de l'Eifel par les organisateurs du Grand Prix d'Allemagne.

Après le Grand Prix, le casque sera offert à une association de charité " Stiftung RTL - Wir helfen Kindern E.V", qui réalise des programmes de soutien pour les enfants el Allemagne et à l'étranger. Cette action commence le vendredi 10 juillet, et prendra fin le soir du Grand Prix du Nurburgring pour une expérience unique au monde. Pour ceux qui souhaitent participer avec le logiciel de leur choix, les créations pour le casque peuvent être envoyée par email à auktion@spendenmarathon.de
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# Posté le dimanche 14 juin 2009 06:26

Modifié le dimanche 14 juin 2009 06:49

Turquie: Résultats du 7° Grand Prix

Turquie: Résultats du 7° Grand Prix
Classement de la course:

Course un peu ennuyante je trouve, pas grand chose à dire sinon la position du Button au départ :s mais aussi le départ catastrophique de Rubens et un départ trés rapide.

1 J. Button Brawn GP 1:26:24.848
Encore une domination du britanique en Turquie, il a su profiter de la faute de Vettel dans le premier tour.

2 M. Webber Red Bull + 6.714
Mark n'est peu étre pas le plus rapide mais il reste fiable et constant. C'est une belle 2éme place pour l'australien.

3 S. Vettel Red Bull + 7.461
Bof bof je trouve, je pensais qu'il ne gagnerait pas la course et se fut le cas ce week end, cela reste une belle performance quand même.

4 J. Trulli Toyota + 27.843
Monaco catastrophiqe pour l'écurie japonaise et revoila Toyota en haut du classement en Turquie ouf pour l'écurie.

5 N. Rosberg Williams + 31.539
Une belle 5éme place pour l'allemand qui a profiter au maximum du trés mauvais départ de Rubens. Je suis content pour l'écurie qui a progressé aussi belle course de Nakajima.

6 F. Massa Ferrari + 39.996
On pouvait croir que Ferrari serait toujours au top mais cela n'est pas le cas, Monaco étant un circuit différent. Ferrari replonge dans le classement mais moins que Mclaren. Finit les 3 victoires d'affiler pour Massa en Turquie.

7 R. Kubica BMW + 46.247
Bonne course pour le polonais Kubica qui gagne ces premiers points de la saison. A 2008 ne ressemble pas à 2009.

8 T. Glock Toyota + 46.959
Rien à dire bonne performance Timo finit 8éme.

9 K. Räikkönen Ferrari + 50.246
10 F. Alonso Renault + 1:02.420
11 N. Heidfeld BMW + 1:04.327
12 K. Nakajima Williams + 1:06.376
13 L. Hamilton McLaren + 1:20.454
14 H. Kovalainen McLaren + 1 tours
15 S. Buemi Scuderia Toro Rosso + 1 tours
16 N. Piquet jr. Renault + 1 tours
17 A. Sutil Force India F1 + 1 tours
18 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 1 tours
Catastrophe chez Toro Rosso, course a oublié pour le français qui finit bon dernier. Il lui faut absolument le diffuseur à double étage.

Les petits plus:
Galerie photo
Résumer de la course
New: Résumer des qualification

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Grille de départ:

1 S. Vettel Red Bull 1:28.316
2 J. Button Brawn GP 1:28.421
3 R. Barrichello Brawn GP 1:28.579
4 M. Webber Red Bull 1:28.613
5 J. Trulli Toyota 1:28.666
6 K. Räikkönen Ferrari 1:28.815
7 F. Massa Ferrari 1:28.858
8 F. Alonso Renault 1:29.075
9 N. Rosberg Williams 1:29.191
10 R. Kubica BMW 1:29.357

11 N. Heidfeld BMW 1:27.521
12 K. Nakajima Williams 1:27.629
13 T. Glock Toyota 1:27.795
14 H. Kovalainen McLaren 1:28.207
15 A. Sutil Force India F1 1:28.391

16 L. Hamilton McLaren 1:28.318
17 N. Piquet jr. Renault 1:28.582
18 S. Buemi Scuderia Toro Rosso 1:28.708
19 G. Fisichella Force India F1 1:28.717
20 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:28.918

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Classement du championnat pilotes:

1. J. Button Brawn GP 61
2. R. Barrichello Brawn GP 35
3. S. Vettel Red Bull 29
4. M. Webber Red Bull 27.5
5. J. Trulli Toyota 19.5
6. T. Glock Toyota 13
7. N. Rosberg Williams 11.5
8. F. Massa Ferrari 11
9. F. Alonso Renault 11
10. K. Räikkönen Ferrari 9
11. L. Hamilton McLaren 9
12. N. Heidfeld BMW 6
13. H. Kovalainen McLaren 4
14. S. Buemi Toro Rosso 3
15. R. Kubica BMW 2
16. S. Bourdais Toro Rosso 2

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Classement du championnat constructeurs:

1. Brawn GP 96
2. Red Bull 56.5
3. Toyota 32.5
4. Ferrari 20
5. McLaren 13
6. Williams 11.5
7. Renault 11
8. BMW 8
9. Toro Rosso 5

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# Posté le jeudi 11 juin 2009 15:10

Modifié le jeudi 11 juin 2009 15:47

Le talent et l'effort sont la clé du succès

Nick Heidfeld a évolué au sein du sport automobile depuis maintenant 20 ans. Il est pilote titulaire de F1 depuis 2000 et membre de l'équipe BMW Sauber depuis 2006. L'allemand peut porter un regard sur sa longue carrière réussie en piste, et connait précisemment les caractéristiques qu'un pilote doit avoir pour réussir dans un cockpit.

Dans les débuts de l'équipe BMW Sauber, Nick a finit à la 3ème place en Hongrie pour gagner le 1er trophée pour l'équipe basée à Munich et Hinwill. En 2007, l'allemand était le 1er à porter l'équipe à l'avant de la grille de départ, et a aussi obtenu deux autres arrivés sur le podium.En 2008, il a obtenu les deux premiers meilleurs tours en course pour l'équipe, et a terminé 2ème à 4 occasions.

Le talent et un travail méticuleux, selon l'avis de Nick, sont les ingrédients pour une carrière réussie dans le sport automobile: "Pour moi, le talent inclut l'instinct, le contrôle de la voiture, le fun, et finalement la vitesse pure", dit l'allemand. "Vous ne pouvez pas l'apprendre. Cependant, ça ne signifie pas que vous n'avez pas besoin de continuer à travailler tout un tas d'autres choses. Les données enregistrées sont extrêmement importantes et révélatrices. Obtenir les bonnes conclusions de ces données, recquiert beaucoup de temps et de concentration."

Nick a remporté 6 points, les seuls de l'équipe BMW Sauber qui connait une saison 2009 difficile. Le but est de gagner plus de points. Pour cette raison, l'équipe BMW Sauber s'alignera à la prochaine course, le Grand Prix de Turquie, avec une autre mise à jour. "C'est important de garder la tête froide dans toutes les circonstances", dit Nick.


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Alex-rb: "Fan de formule 1 venez découvrir le blog sur la f1: http://alex-f1.skyrock.com/ et votez aussi pour mon blog svp."
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# Posté le samedi 30 mai 2009 04:51

Modifié le lundi 01 juin 2009 03:55